31 mars 2021 Par Montre Skull 0

HYT et l’équipe de compétition Panis-Barthez Montres tête de mort

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HYT et l’équipe de compétition Panis-Barthez

Angus Davies passe une journée avec l’horloger unique HYT et l’équipe de compétition Panis-Barthez sur le circuit de Silverstone pour en savoir plus sur les propriétaires éponymes de l’équipe LMP2 et en savoir plus sur sa relation avec HYT.

Cet article sur le HYT et l’équipe de compétition Panis-Barthez comprend des entretiens avec Olivier Panis et Fabien Barthez.

Les montres et le sport automobile sont des compagnons de lit heureux. Un bilan de la grille de Formule 1 révèle une pléthore de voitures arborant des logos de sponsoring pour les marques horlogères. Dans d’autres catégories de course, les marques de voitures et de montres peuvent également être vues associées dans une harmonie heureuse.

HYT, le spécialiste de l’horlogerie suisse dont la maîtrise des liquides le distingue des autres marques horlogères, est fier de sponsoriser l’équipe de course Panis-Barthez Competition Team LMP2. Comme son nom l’indique, l’équipe est en partie détenue par Olivier Panis et son bon ami, Fabien Barthez.

Olivier Panis était un pilote de Formule 1 très performant, ayant piloté pour Ligier, BAR, McLaren, Prost et Toyota. Il a remporté le Grand Prix de Monaco en 1996 et est monté sur le podium à cinq reprises au cours de sa carrière en Formule 1. De plus, il est devenu pilote de course automobile pour l’équipe Oreca Courage en 2010.

Alors que le parcours d’Olivier Panis vers la course LMP2 était assez prévisible après avoir participé à diverses formules de course, le parcours de Fabien Barthez était un peu plus inhabituel. En effet, avant le sport automobile, Barthez était gardien de but professionnel pour diverses équipes de football, dont Manchester United, l’AS Monaco, Toulouse ainsi que l’équipe nationale française.

Invité avec la chance de passer une journée avec HYT et l’équipe de compétition Panis-Barthez et d’interviewer ses deux propriétaires éponymes, j’ai saisi avec impatience l’occasion et me suis rendu sur le circuit de Silverstone pour en savoir plus.

L’interview d’Olivier Panis (Team Principal)

Angus Davies (AD): Avez-vous toujours le désir de conduire?

Olivier Panis (OP): Parfois oui, mais je n’ai pas le temps car je dirige l’équipe. Je fais aussi des commentaires télévisés. J’ai eu mon temps en tant que chauffeur mais maintenant je n’ai pas le temps de faire tous les préparatifs nécessaires.

AD: Quelles sont les différences psychologiques entre être pilote et être directeur d’équipe?

OP: Il est beaucoup plus facile d’être chauffeur! En tant que conducteur, vous n’avez qu’à penser à vous, tout le monde vous aide. Il faut être bon mentalement et bien performer. En tant que chef d’équipe, vous devez faire du bon travail pour les pilotes et l’équipe.

AD: Comment la technologie des courses de voitures de sport se compare-t-elle aujourd’hui à vos jours en Formule 1? Quels progrès ont été réalisés?

OP: Si vous parlez de LMP2 maintenant avec les voitures de Formule 1 que j’ai conduites en 2000, l’aérodynamisme est proche tandis que le moteur et la suspension sont similaires aussi. Cependant, si vous comparez maintenant la Formule 1 avec ma voiture de 2000, les différences sont énormes, par exemple le moteur hybride. De plus, quand j’entends un ingénieur dire changer la «carte 9» sur le volant, cela ne ressemble pas à une course automobile.

AD: Avez-vous choisi votre montre HYT Skull?

OP: Oui, je l’ai choisi parce qu’il m’a dit quelque chose. HYT m’a impressionné lorsque j’ai visité l’entreprise en Suisse. Quand j’ai appris la technologie trouvée dans la montre, j’ai été étonné. Avant cela, j’ai toujours considéré une montre comme une montre. J’aime l’histoire, la passion et la nouvelle approche de l’horlogerie. Le design de ma montre Skull et la couleur sont à mon goût. Je l’aime.

L’interview de Fabien Barthez (Pilote LMP2)

Angus Davies (AD): En tant qu’ancien gardien de but, quelles compétences apportez-vous à cette équipe de course?

Fabien Barthez (FB): J’apporte à l’équipe tous les attributs clés d’un sportif professionnel. Cela comprend l’observation, les réflexes rapides et la préparation psychologique. De plus, vous apprenez à être humble, à écouter l’équipe et à suivre les instructions.

AD: En quoi votre régime de fitness est-il différent en course automobile par rapport au football?

FB: C’est complètement différent. Quand j’étais gardien de but, je m’entraînais toute la journée, tous les jours. Je faisais trois ou quatre matches par semaine, mais visiblement j’étais beaucoup plus jeune. La préparation à la course n’est pas aussi compliquée que lorsque j’étais gardien de but. Je n’ai pas beaucoup changé en termes de régime de remise en forme, sauf que maintenant je nage et Cours .

AD: Avez-vous sélectionné votre propre montre HYT? Si oui, pourquoi avez-vous choisi ce modèle en particulier?

FB: Je porte actuellement le H0. Cependant, il y aura un nouveau HYT que nous, l’équipe, avons conçu et qui sera dévoilé en juin. Je porterai alors cette nouvelle montre.

AD: Quels sont vos objectifs pour 2017?

FB: Pour continuer à éprouver le plaisir de la course. Il n’y a aucune pression pour gagner.

Remarques de clôture

En inspectant le garage de la piste de course du Northamptonshire, la technologie est déconcertante avec une gamme d’écrans, d’instruments de test et d’appareils de mesure. J’ai commencé à me demander s’il y avait des similitudes entre HYT et l’équipe de compétition Panis-Barthez.

Les produits HYT sont patiemment conçus. La vitesse et le bruit sont absents pendant la production car cela pourrait avoir une influence négative sur la pièce d’horlogerie résultante. En revanche, le garage de l’équipe Panis-Barthez Competition est une ruche d’activité, un monde où le bruit et la vitesse sont des éléments essentiels pour réussir sur le podium.

Cependant, là où les deux organisations partagent des similitudes, c’est avec leur recherche de l’excellence et leur désir irrésistible de tirer parti de la passion et de créer un résultat fructueux. En effet, il y a plus dans la relation de ces deux sociétés qu’un échange de logos et de parrainage. Il s’agit d’un mariage d’esprits apparentés et j’espère que les deux sociétés connaîtront encore plus de succès avec le temps.

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