6 mars 2021 Par Montre Skull 0

Breitling 765 AVI 1953 Re-Edition | | Les marques de montres

Reproduction du légendaire chronographe Breitling Co-Pilot 1953

Revenons à 2019. La nouvelle Breitling Navitimer 806 (réimpression de la version 1959) a été présentée à Baselworld et a fait beaucoup de bruit. Pourquoi cette sortie a-t-elle fait tant de bruit? C’est simple – cela arrive toujours lorsque Breitling réédite sa montre emblématique.

Un an s’est écoulé et la société annonce une fois de plus la sortie de l’un de ses mythiques chronographes vintage. Cette fois, la Breitling 765 AVI 1953 Re-Edition est devenue la «star de l’année».

Contexte: Série co-pilote AVI 765

Avant de passer à une analyse détaillée de la nouveauté, revenons à l’original Breitling 765 AVI Co-Pilot.

Tout le monde connaît le modèle Navitimer, sorti pour la première fois en 1954. Il s’agit d’un chronographe à règle à calcul de grand commandant. Cependant, ce n’est pas le seul modèle emblématique de Breitling. La société possède de nombreuses montres emblématiques, en particulier celles conçues pour les pilotes.

Il existe des chronographes qui sont fondamentalement différents du 765 AVI. Ils sont fabriqués dans un style différent, ont un but et des tâches différents. Un de ces modèles, produit en collaboration avec l’Association des pilotes AOPA, est destiné aux pilotes de l’aviation civile. L’autre dont nous parlons aujourd’hui est créé pour les pilotes militaires – la série Breitling 765 AVI Co-Pilot.

Breitling AVI / Co-Pilot 734 des années 1930

La version 765 AVI est entrée sur le marché pour la première fois à la fin des années 1930 avec deux modèles: le Breitling Premier 765 et le 734. Selon l’expert WatchFred, il s’agit de la première montre-bracelet lancée par la division aéronautique militaire dédiée de Breitling EIGHT.

C’était un chronographe impressionnant et très élégant avec trois compteurs, une échelle tachymétrique interne et un calibre Venus 178.

La Seconde Guerre mondiale a apporté ses propres ajustements à l’industrie horlogère. Les montres professionnelles ont grandi et sont devenues plus ascétiques. La lisibilité, la résistance à l’eau et une résistance accrue aux influences néfastes sont devenues des références clés pour les fabricants.

Même dans la période d’après-guerre, ces critères sont restés longtemps une priorité. C’est alors, en 1953, que la légendaire montre Breitling 765 AVI Co-Pilot est sortie.

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1955 Breitling AVI 765

La première version d’après-guerre du 765 AVI était radicalement différente de l’original des années 1930. Il s’agit d’un grand chronographe (41 mm de diamètre, 22 mm d’écartement des pattes) avec une lunette bidirectionnelle en acier inoxydable portant une échelle pilote de 12 heures.

Sur le cadran noir mat, il y avait de grands chiffres arabes recouverts d’une composition luminescente, ainsi que des aiguilles soignées. La disposition était bicompax, les compteurs étaient aux positions 6 et 9 heures, et le compteur numérique des minutes était situé à la position 3 heures.

Une version avec une mise en page tricompax a également été présentée. En plus des compteurs à 6-9 heures, le cadran comportait également un compteur de 15 minutes, ce qui est typique des modèles pilotes des années 1950 et 1960. La montre était équipée du même calibre à remontage manuel Venus 178.

1953 Breitling AVI 765 Digital avec compteur des minutes atypique à 3 heures

Cette montre a été examinée de près par des représentants de l’armée de l’air de différents pays, dont la France et l’Italie. À ce jour, la controverse continue parmi les collectionneurs et les experts sur l’authenticité du 765 AVI, car les similitudes avec certaines marques bien connues sont indéniables. Il est très similaire au Type XX (modèle d’aviation civile produit par Breguet et Dodane). Dans le même temps, la série Vixa et les premiers Breguet Type 20, créés spécifiquement pour l’armée de l’air, sont nettement différents. En particulier, avec sa lunette cannelée.

La ligne Breitling 765 AVI a été lancée en 1953, et les premières livraisons de Type 20 à l’armée de l’air et à la marine françaises et au CEV remontent à 1954. Certains experts affirment que Breitling était en négociations sérieuses avec l’armée de l’air française en 1952-53. Il s’agissait d’un contrat militaire, qui devait plus tard passer à Breguet / Vixa / Dodane / Airain.

Par conséquent, le débat sur la société qui a créé le concept de design emblématique incarné dans le Breitling 765 AVI est toujours ouvert.

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Le Breitling 765 AVI original de 1953, qui forme la base d’une réédition moderne

La première génération de montres Breitling 765 AVI a été produite jusqu’en 1964. Ensuite, l’entreprise a décidé de changer radicalement ce modèle. Mais dans la version moderne du 765 AVI 1953 Re-Edition, l’influence de la version tricompax des années 50 est clairement visible.

Nouveau Breitling 765 AVI 1953 Re-Edition

Avec la réimpression réussie de la Navitimer 806, Breitling lance un autre modèle vintage, cette fois en hommage à l’emblématique série 1953 765 AVI. L’entreprise n’a pas changé ses principes, laissant le design intact. Dans le même temps, les matériaux les plus modernes ont été utilisés, comme le mécanisme.

Modèle original de 1953 (à gauche) et nouveau Breitling 765 AVI Co-Pilot

«Nous avons toujours été convaincus que les fans fidèles de Breitling apprécieront cette montre. Mais il n’est pas moins agréable de voir à quel point ils sont appréciés par des personnes qui ne connaissaient pas notre marque auparavant. Lorsqu’ils regardent la Re-Edition, ils voient que la montre incarne la plus riche histoire, l’innovation et le luxe. « 

Georges Kern, PDG de Breitling

Commençons par le cas. Comme avec le 765 AVI Co-Pilot d’origine, la réédition 2020 est livrée dans un boîtier de 41 mm. La lunette est légèrement agrandie – 41,1 mm de diamètre. Toutes les dimensions, à l’exception de l’épaisseur augmentée grâce au nouveau mécanisme, sont respectées. Même la distance entre les pattes (22 mm).

La forme du boîtier est également restée la même: de fines pattes biseautées pour le bracelet, des boutons en forme de champignon et une grande couronne aplatie. La lunette bidirectionnelle requise par les pilotes est en acier poli. L’échelle sur elle est découpée au laser et remplie de laque noire.

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Les dents de préhension de la lunette sont petites et arrondies, en forme de perle. Le boîtier est principalement brillant, avec un bord mat contrastant à la fin.

Les premiers modèles Breitling 765 AVI 1953 en acier inoxydable ont été mis en vente en mars. Deux autres versions en or rose 18 carats et en platine 950 seront publiées d’ici deux mois. Toute la ligne est livrée avec des bracelets en cuir vintage avec des fermetures à boucle. Un bracelet noir est fourni pour un modèle en acier, un brun pour un modèle or et platine.

Modèles en or rose et platine

L’engagement de l’entreprise envers l’original est respectueux, mais parfois surprenant. Au lieu du verre saphir moderne, Breitling a utilisé du verre à l’hésalite, comme dans la version de 1953.

Passons au cadran. Cela montre également la ferme intention de la marque de suivre l’original. Les compteurs, les mains, les indices, les chiffres et même l’échelle avec le logo restent inchangés.

Le cadran en versions acier et or de la Breitling 765 AVI 1953 Re-Edition est fabriqué en noir avec une texture mate originale qui ressemble à de fins éclats de graphite ou de velours. La version platine sera livrée avec un cadran bleu.

Les trois modèles sont dotés de grands chiffres arabes et d’aiguilles recouvertes de Super-LumiNova de couleur crème. Le lettrage, à l’exception du « Genève » manquant sous le logo Breitling, a été reproduit avec une précision exceptionnelle.

À propos, en plus du rappel disparu de Genève, l’entreprise a changé autre chose: le degré de résistance à l’eau a augmenté et est maintenant de 30 mètres.

Les compteurs Breitling 765 AVI 1953 Re-Edition sont positionnés comme suit: petite seconde à 9 heures, 12 heures à 6 heures et 15 minutes à 3 heures. Ce dernier est devenu la preuve de respect la plus frappante …